“副斜井绞车1200米钢丝绳顺利更换完毕，经过半载重载、全速运行、紧急制动等试验后，新制作的钩头牢固可靠，运行参数符合要求，可以投入生产。”5月11日下午16:00，经过18小时的奋战，铜川矿务局崔家沟项目部副斜井绞车提升钢丝绳顺利更换完毕并试车成功。
据了解，目前运行的副井绞车提升钢丝绳长1200米，由42根钢丝拧股而成，于2017年５月更换，至今已使用一年时间，为消除提升系统安全隐患，该项目部决定利用5月10日至11日对副斜井钢丝绳进行更换。为不影响职工上下井，确保副井绞车提升钢丝绳钩头制作及更换工作顺利进行，该项目部党政领导高度重视，认真部署，提前安排分管领导、机电部与机电队就更换工作的前期材料准备、更换工作的有关事宜进行了商讨确定；该项目部机电队始终将“安全第一”的思想贯穿于整个换绳过程，迅速“点兵点将”组成施工力量，超前准备所需材料工具，编写《更换副绞房绞车钢丝绳安全技术措施》，组织开展措施专项培训，讲授制作钩头技术难点和技术要领，学习换绳工艺流程，同时要求参与施工人员各种证件齐全有效、劳动防护用品佩戴齐全。
制作、冷却钩头是此次工作的“关键环节”，工序繁琐、质量要求高。首先需要人工用纱布打磨钩头内部，灌入盐酸进行除锈。然后将42根钢丝分成单根，用柴油清洗干净，加热后逐根挂锡，将挂锡好的41根穿钩头孔心折180度，最中间的1根不做处理。将事先准备的巴士合金融化，按比例添加膨胀剂，然后浇灌，10日晚18:00钩头制作完成，自然冷却12小时后即可打磨。
11日上午8:00，开始更换钢丝绳。此时需要做好钩头放置标记，记好深度指示器米数，将旧钢丝绳拉出，将新钢丝绳缠绕到滚筒，恢复深度指示器离合，恢复数字编码器，校正即可完成。施工期间，该项目部相关领导、部室负责人、区队主要领导从钩头的制作，到钢丝绳的收放、缠绕钢丝绳，再到试验，全程跟踪现场施工，督促现场安全管理，现场指导解决更换过程中遇到的问题；施工人员每个环节协调作业，密切配合，确保了整个施工的平稳推进。
11日下午15:20，更换完成的绞车挂3辆车开始第一次钩头测试，当全速运行距井底30米时，实施紧急制动，然后升井对比入井前对钩头处预留记号进行对比，无变化，钩头牢固，运行正常，第二次、第三次测试……当第三次车辆升井后比对，无变化，一切正常，可以投入使用，至此，副井绞车提升钢丝绳的更换任务圆满顺利完成。
该项目部机电队队长武利民总结此次更换钢丝绳时说道：通过此次更换工作，不仅提升了干部职工的技术水平，锻炼了职工队伍，更是提高了副井提升系统运行的安全系数，极大的保障了副斜井人员和材料的运输安全。 （贺佳斌）