4月14日的第二十六个“采掘工人节”的表彰会上，湘煤集团街洞转运站刘承亮作为公司劳动模范佩戴大红花，幸福之情溢于言表。
提起街洞公司转运站装车组组长刘承亮，大家都树起大姆指：苦、脏、累冲在第一线。从1996年参加工作以来，摸爬滚打22年，从皮带运输工、装车工到装车组组长一直奋斗在苦、脏、累生产第一线，被称为朴实厚道，忠城担当的装煤“领头羊”。
一心一意扎根矿山
1996年，刘承亮技校毕业后，接过父辈的班来到了煤矿。但现实与自已理想的差距很大，小刘曾一度想放弁这份工作。但凭着矿后代的信念与执着还是坚持了下来。刚开始分到运输组，跟着同事们守机，选矸、分运，天天重复同样的工作，后来又跟着师傅们学习各种操作技术，坚持按时上下班，简单的工作认真对待，多学、多问，逐步掌握皮带机的运转性能，煤矸分选，精煤进仓等。他爱学肯做，很快赢得了师傅们的喜爱和同事们的认可，成为班组的生产骨干。人生经历岁月的沉淀而放不下自已每天平淡的节拍。从当时来到矿山的困惑到深深地爱上自已的岗位、企业。
平凡岗位也能出彩
提起运销装煤，这可是运销公司最苦、最累、最脏的一项工作，不论是寒冬，还是酷暑，只要有火车车皮发运，那怕是在凌晨，也只能在被窝里爬起来，赶到车站装煤。
2009年，小刘因工作需要调装车组工作，装车发运受铁路部门兼管，工作要求较高，安全压力更大。他始终坚持工作认真负责的态度，扎实学习装车各个环节的安全细节管理。从检查车皮门栓，阻缝，对车号，绞车调车，斗口装煤、车皮平煤，过轨道衡都做到心中有数，按部就班。装车组由于工作时间的不确定性，不管天晴下雨，白天黑夜，进了车就是命令就必须及时装车发运。8年时间，刘承亮从没有落下过一次工作，没有请过一天事假。
小刘还清楚的记得：2010年7月，装煤组装煤315个车皮，19000多吨，创下了街洞公司火车装煤的历年来的最高纪录，特别是7月12日这一天，气温达36度，街洞公司发往江西新渝一家用户的12个车皮的煤，用户认为有2个车皮的煤不符合质量要求，需要重新卸煤装煤，如果说装煤是用铲车装，工人的劳动强度还不算大，但是卸煤则需要人工一铁铲一铁铲从车皮里将煤卸下来，2个车皮，120吨煤，9个人将煤从车皮里卸下来，再重新装上符合用户要求的煤已是次日凌晨六点多钟，顾不得休息，从次日凌晨6点多钟到上午11点钟，9人装煤小组又装煤22个车皮，加上卸煤2个车皮，共24个车皮，装卸煤1440吨，连续工作近18个小时，完成任务后，9个人都倒在库房就睡着了。
“延时1个小时，罚400元”这几乎是铁路部对运煤用户处罚的一个不成文规定。 2015年小刘担任装煤组组长后，将优化装煤流程，减少延时费作为作为自已的主要工作目标。从检车、垫车、装煤、平煤一系列流程上做到细致、细心、力求准确，并对每批次过细检查，不合格的坚决返工重来，同时小刘还改以往分配过细，凝聚力丧失的工作方法，将组上员工分为三个小集体，选出三个工作责任心强，工作水平高的员工进行帮教，即分工又合作，工作起来有声有色，以往每批次装煤时间平均需要4-5个小时，现在只需2-3小时，每年节支的延时费达近7万元，取得了可观的经济效益。
只有9人的街洞运销公司装煤组，在小刘的带领下，2015年共装煤236209吨，2016年装煤201180吨，今年1-3月实现销大于产5674吨，装煤组在煤炭销售做出了自已应有的贡献。
本网特约记者：尹志明 本网通讯员：刘纪元 本站编辑：水做的冰