“我们以前使用的合抱轨头式结构轨道阻车器，存在摩擦阻力小、挡车不可靠等问题，而且阻车器螺丝易生锈，装卸费时费力。现在改造的新阻车器结构简单，重量轻，装卸移动很方便，阻车也更加安全可靠。”樊福汉说。
为有效解决这方面问题，樊福汉、孟波、史善军等人经过细心观察，通过精确计算，选择销轴和厚钢板精心设计发明了卡轨式销轴连接阻车器。将厚钢板焊接成箱体结构，具有加固、防变形作用。阻车器载荷是电机车牵引力的7.8倍，完全满足强度需求，而且用销轴连接替代螺栓连接，强度更高，装卸更容易。
卡轨式销轴连接阻车器安装于轨道上可以阻挡车辆移动，还可以根据工作岗位地点的变动进行及时拆卸和再安装。”技改小组成员孟波介绍。
该阻车器于今年6月份在掘进六队投入使用，经过两个多月的应用，该阻车器完全满足平斜巷列车阻车强度需求，而且安全可靠，装卸移动更方便。
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